全球首座无辐、双环设计的摩天轮将在首尔市中心升起
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不久的将来，一座全新的摩天轮地标建筑“首尔双眼”将崛起于韩国首尔市中心，作为全球首个无轮辐、双环设计的摩天轮，它重新定义了当代摩天轮的概念。
和摩天大楼一样，摩天轮也正在成为城市中一道固定的风景线。自1893年世界上第一座现代化摩天轮在芝加哥世界博览会亮相以来，尤其是千禧年伦敦眼摩天轮的诞生，更大、更高的摩天轮开始风靡。摩天轮在世界各地如雨后春笋般涌现，全球范围内爆发了一场城市摩天轮竞赛。
城市为何需要摩天轮？英国《卫报》专题撰稿人斯图尔特·杰弗里斯曾说：“它就像一座歌剧院，像一座高端的省级艺术画廊，里面几乎没有什么可看的，就像我们公共广场上那些引人注目的雕塑一样，它们是任何有抱负的城市的必备之物。”
迪拜眼（Ain Dubai Eye）（图片：Lloyd）
首尔双眼，
城市摩天轮的演变
首尔的天际线正在发生变化，在首尔市政府最新的“汉江千个日落”项目中，将把汉江沿岸的一千个景点打造为市民的公共空间。作为其中的重要一环，首尔市政府启动了首尔上岩世界杯公园地标项目，与奥雅纳公司和韩国当地建筑公司合作，打造一个新的摩天轮景点，暂定名为“首尔双眼”，计划于2025年开始动工，2028年竣工。
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这座高180米的建筑计划建在汉江边，紧邻世界杯体育场。它将是有史以来第一个由两个相互交织的圆环组成的无轮辐摩天轮，与我们所知的大多数摩天轮设计不同。无轮辐摩天轮在轨道上有一个圆形车厢，每个圆环上都有一个吊舱，围绕内圈和外圈轨道无缝旋转。设计团队提到，这款摩天轮的双环造型灵感来自天文钟（ ），呈现出天体运动的动态感。
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摩天轮内设64个观景舱，每个观景舱可同时容纳20-25人，可同时容纳1400多人，规模几乎是伦敦眼的两倍。此外，摩天轮将建在一座40米高的新文化综合体之上，基座空间计划包括展览空间、表演厅、零售和餐饮区。
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矗立在此基座上的“首尔双眼”高达220米，将成为全球最高的无轮辐摩天轮。方案还计划建设一条连接地铁站与摩天轮的单轨列车，以及一条高空滑索，为游客增添额外的体验。整个项目未来将成为汉江沿岸的地标建筑，为人们提供观赏首尔全景的最佳平台。
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摩天轮，
一个城市的雄心
虽然摩天轮在诞生之初，看起来就像旋转木马、过山车一样，只是游乐园里的娱乐设施，但现代摩天轮的首席设计师在世界各地设计和建造了许多摩天轮后，发现了这个“魔轮”。摩天轮公园还有其他潜力——它本身可以成为一个地标，而不仅仅是游乐场的一部分。
英国建筑事务所马克斯设计的“伦敦眼”的成功，让摩天轮成为了千年标志性建筑，成为全球各大城市争相模仿和复制的对象，也让摩天轮成为了热门的观光景点，一度成为当时超级城市展示活力、确保国际地位的象征。
伦敦眼（照片：Çağlar）
城市的地标需要一座独特的建筑，让人们可以登上去一览城市天际线。伦敦眼的设计者就是从这里出发，意识到伦敦缺乏一个可以容纳公众的观景台，并试图与巴黎的观景台相媲美。埃菲尔铁塔和纽约的帝国大厦也必须具有特色和可识别性。
伦敦眼，又称千禧之轮，于1999年底启用，耗资7500万英镑，高135米，傲然矗立在泰晤士河畔，也是为了庆祝新千年的到来而建，建成时，它已成为世界上最大的摩天轮。这座旋转建筑是世界上第一个也是最大的观景摩天轮，截至2005年，它仍然是伦敦著名的地标和旅游景点。
伦敦眼上的游客（照片：Pablo）
其实，伦敦眼原本是作为临时建筑设计的，但在2000年，也就是它开放的第一年，就吸引了大约300万来自世界各地的游客，伦敦旅游市场的经济效益增长了10%，这在当时被认为是疯狂的。伦敦市的举措给伦敦的旅游业打了一针强心剂，因此政府决定长期保留它。人们可以在伦敦眼半小时的旋转过程中，从上空饱览伦敦市中心最美的景色，白天开放，夜晚浪漫，整个伦敦著名景点如白金汉宫、大本钟、泰晤士河一览无余，迷人的英式建筑和风景让人陶醉。
泰晤士河两岸的风景（图片：Chait Goli）
记录不断被刷新。
永不停歇的摩天轮竞赛
和摩天大楼一样，世界最高摩天轮的竞争也异常激烈，世界最高摩天轮的纪录不断被打破，从特大城市到地方城市，从巴黎、东京、香港到伯明翰、广州、南昌等，世界最高摩天轮已经成为了世界第一高楼，摩天轮的建设也进入了白热化阶段。
2006年开始运营的南昌之星摩天轮，耗资5700万元建造，超越135米高的伦敦眼，成为世界最大摩天轮，不过很快就被2008年建成的Flyer（新加坡摩天观景轮）“超越”。
新加坡摩天观景轮（图片：Kow）
新加坡摩天观景轮由世界著名日本建筑师黑川纪章和新加坡 DP 建筑师事务所设计，位于滨海湾中心地带，高 165 米，共 42 层，白天和夜晚均可欣赏到新加坡的壮丽景色。
如果天气晴朗，视野可达45公里，比新加坡岛的长度还长3公里，甚至可以看到马来西亚和印度尼西亚的海岸线。此外，新加坡摩天观景轮还提供独特的空中用餐体验，在摩天轮上享受全球首个全管家式浪漫空中盛宴，包括四道菜、管家式专属服务和葡萄酒伴奏，举杯欣赏整个城市的壮丽天际线景观，度过难忘的空中时刻。
夜晚的新加坡摩天观景轮（摄影：Kwok）
2014年首次亮相的美国拉斯维加斯“高空”摩天轮再次打破纪录。
迪拜同样不甘示弱，拥有多项世界纪录地标建筑的迪拜早在2013年便开始筹划建造全球最大的摩天轮“迪拜眼”，但直到2021年才正式开放。
迪拜眼（Ain Dubai Eye）（摄影：Kevin JD）
这个高达250米的巨大观景摩天轮坐落在人工岛蓝水岛（ ），是目前世界上最高、最大的摩天轮。摩天轮昼夜开放，游客可以看到一个“双面迪拜”——白天，摩天大楼和交织的海岸线在阳光下闪闪发光。到了晚上，摩天轮本身会变身为一块巨型LED屏幕，灯光和投影根据不同的主题设计，装点迪拜天际线。迪拜之眼开业仅两个月后，因不明原因关闭，至今未公布新的开放日期。
迪拜之眼在夜晚照亮了城市天际线（图片：）
摩天轮并不总是能正常运转。
虽然这场世界级的“摩天轮大战”正如火如荼地进行着，但是不同城市的摩天轮的命运却不尽相同。
另一个与伦敦眼同期建造的、建在巴黎协和广场的摩天轮，则经历了不一样的命运。它于2002年1月被拆除，此后一直在世界各地流浪，每年除了圣诞节外都开放。后来，为了保护历史遗产，还原纯净的视觉，巴黎市政府不再允许在协和广场建造摩天轮。在巴黎这座城市，一座摩天轮显然没有埃菲尔铁塔和卢浮宫那样有竞争力。2019年，摩天轮出现在杜乐丽花园，作为杜乐丽花园每年夏天修建的游乐园的一部分重新回到人们的视线中。
曾经矗立在协和广场上的摩天轮©
从凯旋门看到的摩天轮©
另一方面，高昂的建设成本很容易让摩天轮项目变成“白象工程（有些昂贵但无实际效用，或者成本过高但回报不大）”。有消息称，“纽约摩天轮”将建在史坦顿岛北岸。这座西半球最高的观景摩天轮将成为继自由女神像和帝国大厦之后纽约市又一重要旅游地标。2017年，媒体报道称该项目已“无限期搁置”。
北京朝阳公园摩天轮项目原本计划作为奥运景点，其高度和规格在当时也被称为同类建筑中世界之最。但由于资金问题，开工半年后停工，到现在我们也没见到这座摩天轮，不知道建成后的摩天轮会是什么样子。同样是国际化城市的上海，在筹备2010年世博会时，也曾有过“世界级摩天轮梦”，原本计划选址北外滩，但最终未能实施。
纽约摩天轮效果图（图片：S9 / ）
未来的摩天轮会是什么样子？人类会用不断更新的技术，突破人们对摩天轮更高、更大、更特别的想象。但在无休止的建设中，或许我们还能有更多唤醒城市活力的新答案。
编辑—Luzy
作者：QQ
图-网络
